<p>The consumer electronics coming from China are becoming more expensive because of the tariffs.</p>
Les nouveaux droits de douane imposés par le président Trump sur les produits chinois entravent les importations et augmentent considérablement les coûts pour les consommateurs et les entreprises américaines. Un droit d'importation de 10 % s'applique à tous les produits chinois, tandis que la suppression d'une exemption précédente signifie que certains articles sont désormais soumis à des taxes allant jusqu'à 45 %. Les entreprises de transport postal ajoutent également leurs propres frais de collecte, ce qui amplifie le coût. Les consommateurs reçoivent des avis indiquant qu'ils doivent payer des droits et des frais administratifs supplémentaires pour les colis provenant de Chine. Certaines petites entreprises, comme Qwertykeys, ont suspendu temporairement leurs ventes aux États-Unis en raison des coûts élevés. Apple est également susceptible d'être touchée par les représailles chinoises contre les entreprises américaines. [Plus...]
Les produits Apple pourraient devenir plus chers aux États-Unis tandis que Trump impose des droits d'importation de 10 %.
Les produits Apple vendus aux États-Unis pourraient devenir plus chers après que Donald Trump ait imposé des droits d'importation de 10 % sur toutes les importations provenant de Chine. Bien que Apple travaille à diversifier sa chaîne d'approvisionnement, la majorité de ses produits sont toujours assemblés en Chine. La nouvelle politique a été mise en œuvre après une série de menaces et de négociations commerciales entre les États-Unis et la Chine. La Chine a réagi en annonçant des tarifs de représailles sur une série de produits américains et en lançant des enquêtes potentielles sur la concurrence déloyale contre Apple et Google. Il est encore incertain comment Apple réagira à cette nouvelle taxe, mais il pourrait faire supporter les coûts supplémentaires aux consommateurs sous forme de prix plus élevés ou absorber les coûts accrus, réduisant ainsi ses marges bénéficiaires. [Plus...]
Le gouvernement britannique refuse la pétition "Stop Killing Video Games".
En réponse à une pétition qui visait à empêcher les éditeurs de jeux vidéo de désactiver les jeux que les gens ont achetés, le gouvernement britannique a déclaré qu'il n'avait actuellement aucun projet de modifier la loi. Le gouvernement reconnaît les inquiétudes concernant la durée de vie réelle des jeux vidéo et surveille la situation en échangeant avec les représentants de l'industrie. Bien que les lois existantes sur les droits des consommateurs offrent une certaine protection aux acheteurs de jeux vidéo, elles ne garantissent pas que les entreprises continueront à prendre en charge les jeux plus anciens. Le gouvernement souligne que le support continu peut être coûteux pour les entreprises. Une nouvelle loi, la loi sur les marchés numériques, la concurrence et les consommateurs (DMCC) de 2024, devrait entrer en vigueur en avril 2025 et mettre à jour les règles de protection des consommateurs existantes. [Plus...]
GM was ordered to stop selling data on its vehicles.
General Motors a été interdit par la FTC des États-Unis de vendre les données sensibles sur les conducteurs aux agences de reporting des consommateurs pendant cinq ans. La société automobile avait collecté et vendu des informations détaillées sur le comportement des conducteurs, y compris les données de localisation et les incidents d'accidents, ce qui a entraîné une augmentation des primes d'assurance pour certains conducteurs. GM n'avait pas informé suffisamment les consommateurs et obtenir leur consentement explicite. La FTC a également critiqué la manque de transparence de l'entreprise automobile. En revanche, GM peut toujours partager des données de conduite anonymisées avec d'autres parties prenantes, comme les chercheurs sur la sécurité routière, mais au moins ils ne fourniront pas aux courtiers de données des données de conduite qui peuvent être liées à vous. Il est également plus facile pour les conducteurs de désactiver le suivi géographique et d'accéder et de supprimer les données recueillies sur leur conduite. [Plus...]
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