GM was ordered to stop selling data on its vehicles.
General Motors a été interdit par la FTC des États-Unis de vendre les données sensibles sur les conducteurs aux agences de reporting des consommateurs pendant cinq ans. La société automobile avait collecté et vendu des informations détaillées sur le comportement des conducteurs, y compris les données de localisation et les incidents d'accidents, ce qui a entraîné une augmentation des primes d'assurance pour certains conducteurs. GM n'avait pas informé suffisamment les consommateurs et obtenir leur consentement explicite. La FTC a également critiqué la manque de transparence de l'entreprise automobile. En revanche, GM peut toujours partager des données de conduite anonymisées avec d'autres parties prenantes, comme les chercheurs sur la sécurité routière, mais au moins ils ne fourniront pas aux courtiers de données des données de conduite qui peuvent être liées à vous. Il est également plus facile pour les conducteurs de désactiver le suivi géographique et d'accéder et de supprimer les données recueillies sur leur conduite. [Plus...]
The FTC prohibits General Motors from selling driving data without authorization, adding to the case for CarPlay 2.
**Résumé :** La Commission fédérale des affaires (CFTC) a accusé General Motors et OnStar de collecter et de vendre les données de localisation et du comportement de conduite de millions de véhicules sans consentement explicite. Ces données ont été recueillies avec une fréquence maximale d'un point toutes les trois secondes. Les deux entreprises sont interdites pendant cinq ans de vendre ces données et doivent divulguer toute future vente et obtenir le consentement approprié. General Motors a vendu des données de localisation et de conduite à des agences de reporting des consommateurs, qui utilisent ces informations pour créer des profils permettant aux assureurs d'augmenter leurs primes ou même de refuser la couverture. La CFTC est en train de poursuivre General Motors et OnStar. CarPlay 2 aurait permis à Apple de gérer la plupart des systèmes de données des véhicules, allant du système audio aux indicateurs de conduite comme le compteur de vitesse. Cependant, deux délais se sont écoulés sans que aucune marque automobile ne lanceit le produit. Les marques automobiles sont réputées être résistantes à cette level de contrôle car elles veulent collecter des données à partir de leurs propres systèmes. Avec CarPlay 2, elles n'auraient pas accès autant de données et ces dernières seraient protégées par les normes strictes d'Apple en matière de vie privée. Cela renforce l'argument pour les consommateurs d'acheter des véhicules chez des marques offrant le nouveau standard CarPlay. [Plus...]
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