他の自動車メーカーは、CarPlayをサポートすることに「今のところ」コミットメントを表明していると述べています。

私は多くの回数、GMが今後EV全車種でCarPlayを廃止する短視的な行動について書きました。一方、Fordなどの他の自動車メーカーはCarPlayを強化し、ユーザーに可能な限り多くのオプションを提供しています。今週の新しいインタビューで、Hyundaiの執行役Olabisi Boyleは「自動車メーカーはまだ「Android AutoとCarPlay」を「維持しています」…少なくとも今のところです。」ボイル氏は、Hyundaiの製品計画部門長兼移動戦略部門長を務める人物で、この週のInsideEVsのインタビューでコメントしました。ボイル氏は、市場が将来に向かって進むにつれて、「人々にすべての選択肢を提供する」というHyundaiの焦点であると言いました。ボイルは、アメリカのEV充電環境の進化に比喩的に状況を説明しています。多くの自動車メーカー、ハイドレントやトヨタは、アメリカで充電にCCSからNACSに移行する計画を発表しています。トヨタが最初に開発した充電接続器を使用しています。しかし、一時的に、自動車メーカーはCCSとNACSを使用できる充電アダプターを顧客に供給することに焦点を当てています。現在、Android AutoとCarPlayを維持しています。ボイル氏は、「それがEV充電のようなものです。移動している間、すべてのオプションを提供してください。」と説明しました。ボイルのもう一つの例：内燃機車とハイブリッド車を引き続き提供し、EVへの移行が進行中です。「最終的には、私たちはすべてが完全なEVになります」とボイルは述べました。InsideEVs説明しました。しかし、時間がかかるし、その間ビジネスが失敗すると困ります。だから、適応できる戦略が必要です。長期的には、BoyleはCarPlayとAndroid Autoよりも優れたものが生まれることを提案しています。

自動車ソフトウェアと携帯電話ミラーリング機能が将来共存するかどうかは分かりませんが、ボイルは自動車業界が最終的にある種の基準に収束すると考えています。현대が開発計画にあることを知った上で、彼女は「CarPlayとAndroid Autoの代わりに、まだ想像してない可能性のあるより良い選択肢があるかもしれません。」と述べています。彼女は「それが未来かもしれません」と述べました。

ボイルズのコメントは、短期間は Hyundai のオーナーにとって良いニュースですが、長期的な未来については自信がありません。Hyundai の経営陣は明らかに、会社が独自のエンターテインメント技術を開発を続ける中、CarPlay を一時的な解決策として見なしていることを示しています。しかし、GMはCarPlayを捨て、最終的にAppleの電話ミラーシステムに匹敵するものを構築することを約束したことを忘れていました。少なくとも、Hyundaiはそのアプローチを採るのを知っているようだ。Hyundaiは、次世代CarPlayをサポートする自動車メーカーのリストに含まれていないことを指摘するのも価値があります。

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