Honda's Breakthrough in Solid-State Battery Technology: Implications for EVs
ホンダは、充電時間短縮と航続距離延長を実現する固体電池の大量生産に注力し、2020年代後半に搭載車種を発売する計画。製造コスト抑制のため巧みな技術開発を進め、自動車業界における電気化の先駆者となる。 [もっと見る...]
BMW とトヨタの水素パートナーシップは、未来をどのように形作りつつあるのか
トヨタとBMWが水素燃料電池車の開発を進めている。 トヨタはすでに実用的な水素自動車「ミライ」を販売しているが、水素ステーションの不足によりカリフォルニア州でのみ走行可能である。 BMWは2028年までに水素燃料電池車を提供する目標を掲げ、トヨタとのパートナーシップで技術開発を進めている。 BMWは既存のラインアップに水素動力車を組み込む計画であり、顧客が従来のEVまたは水素動力EVを選択できるようになる可能性がある。 [もっと見る...]
EVの問題は、一度にあまり多くのことをしていることです
電気自動車の開発には過度な未来主義的なデザインと試験技術が含まれており、一般的なユーザーにとって基本機能が難しくなることが懸念されています。しかし、新しいプラットフォームを使用することで、市場の広さを広げることができ、設計、R&D、そして部品のコストも節約できます。自動車メーカーは、古いものと新しいものを組み合わせ、より取り扱いやすく価格も低い電気自動車を開発すべきです。 [もっと見る...]
レポート: ミャイミーはGoogle Tensorをリードし、2025年の携帯電話用独自のチップセットを開発する
Xiaomiは、GoogleのTensorチップを模して自社のモバイルチップセットの生産を開始する計画です。この計画は、QualcommやMediaTekなどの他のAndroidスマートフォンの主要なサプライヤーと異なる新しい設計を採用します。また、ボルボンも自社のチップを使用するスマートフォンをリリースする計画があります。Xiaomiのこの取り組みは、外国のサプライヤーへの依存性を減らし、Android市場で自立し、差別化を図るのに役立つ可能性があります。また、Xiaomiの電気自動車の目標にも利益があると述べられています。 [もっと見る...]
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